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全面提升動(dòng)力電池回收利用！
2025-04-24 11:43:00化工儀器網(wǎng)閱讀量：18835 我要評(píng)論
近20年來，新能源汽車在政策驅(qū)動(dòng)和市場(chǎng)需求的雙重作用下，呈現(xiàn)出穩(wěn)步、快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)，成為牽引中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)向上的重要力量。在享受新能源汽車帶來的綠色、節(jié)能、省錢出行體驗(yàn)的同時(shí)，“動(dòng)力電池退役與回收”的課題日益凸顯，全面提升動(dòng)力電池回收利用能力水平、營(yíng)造安全有序的市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境尤為重要。
近日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議通過了《健全新能源汽車動(dòng)力電池回收利用體系行動(dòng)方案》(以下簡(jiǎn)稱《行動(dòng)方案》)，從加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)、強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)研制等方面對(duì)新能源汽車動(dòng)力電池回收利用提出了明確要求。
這不僅標(biāo)志著我國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池回收利用體系將進(jìn)一步完善，也預(yù)示著一個(gè)潛力巨大的市場(chǎng)正在悄然生長(zhǎng)。與此同時(shí)，針對(duì)動(dòng)力電池回收領(lǐng)域面臨的諸多痛點(diǎn)，全面提升規(guī)范化回收利用能力水平顯得更加迫切。
為推動(dòng)電池回收產(chǎn)業(yè)規(guī)范化發(fā)展，工信部自2018年起發(fā)布符合《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單(即“白名單”)，作為車企及電池企業(yè)項(xiàng)目招標(biāo)的硬性準(zhǔn)入門檻。
截至目前，“白名單”企業(yè)在全國(guó)327個(gè)地市級(jí)行政區(qū)設(shè)立了1萬個(gè)回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，在引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級(jí)、保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全和穩(wěn)定等方面發(fā)揮了積極作用，基本實(shí)現(xiàn)應(yīng)收盡收，初步形成了多元回收網(wǎng)絡(luò)。
據(jù)悉，新版規(guī)范條件(2024年本)對(duì)梯次利用和再生利用過程中不同環(huán)節(jié)及技術(shù)工藝均提出針對(duì)性要求，將冶煉過程鋰回收率的技術(shù)指標(biāo)由不低于85%提高至不低于90%，新增破碎分離后的電極粉料回收率不低于98%、雜質(zhì)鋁含量低于1.5%等技術(shù)指標(biāo)，相對(duì)于現(xiàn)階段相關(guān)企業(yè)而言，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)門檻較高。
中國(guó)工業(yè)節(jié)能與清潔生產(chǎn)協(xié)會(huì)發(fā)布的《中國(guó)新能源電池回收利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告(2024)》顯示，隨著廢舊電池退役規(guī)模的快速增長(zhǎng)，除龍頭企業(yè)加碼布局外，鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈新進(jìn)企業(yè)也加速進(jìn)入回收利用賽道。基于新能源電池回收行業(yè)這片藍(lán)海，發(fā)達(dá)國(guó)家已將鋰電池回收視為維護(hù)國(guó)家關(guān)鍵礦產(chǎn)資源安全的重要手段，并上升至國(guó)家戰(zhàn)略層面進(jìn)行部署。
時(shí)至目前，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截止至2025年3月，全國(guó)“動(dòng)力電池回收利用”產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)主要集中在廣東省、江蘇省，其中廣東省以1109家企業(yè)數(shù)量位居全國(guó)第一，占比10.3%。江蘇省則以844家企業(yè)數(shù)量位居第二，占比7.8%。
未來，隨著電池材料技術(shù)迭代與循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式深化，動(dòng)力電池回收不僅將成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵拼圖，更有望催生千億級(jí)市場(chǎng)規(guī)模，為中國(guó)乃至全球綠色低碳轉(zhuǎn)型注入新動(dòng)能。這場(chǎng)從實(shí)驗(yàn)室走向產(chǎn)業(yè)化的"資源革命"，正在重塑汽車產(chǎn)業(yè)的明天。
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